四川省会隔震产品创新

基础隔震体系自70 年代应用于工程实际后，世界各国学者进行了深入的研究。基础隔震初次用于旧房的加固改造是美国盐湖城市政大楼，其后世界各地又有相当数量的重要建筑采用隔震技术进行了加固改造，但隔震房屋和隔震加固房屋的震害经验相对较少。新西兰于1981 年建成的威廉克雷顿大楼，是世界上较早采用铅芯橡胶支承的结构；洛杉矶南加州大学(USCUniversity)医院经受1994 年1 月17 日美国加州北岭6.7 级地震，日本West 大厦1995 年1 月17 日日本兵库县南部阪神7.2 级地震中表现出良好的隔震性能，这使得隔震技术越来越为广大的工程人员和社会所接受。设计合理的基础隔震建筑通常能做到"小震不坏，中震不坏或轻度破坏，大震不丧失功能。四川省会隔震产品创新

根据发改委民航局《全国民用运输机场布局规划》，我国目标于2025年规划建成320个机场，截至2020年，我国有241个机场，假设按照该规划，未来五年我国平均每年将建设15.8个机场。自从北京大兴机场应用减隔震并投入运营，并且于2019年在央视播出报道之后，对于极其看重历史项目业绩的建筑业来讲是一大驱动，机场作为生命线工程，在地震发生时能够担任运输物资及救灾人员的重要角色。未来我国机场建设中应用减隔震技术的比重有望大幅提升，近年新建机场有望30%-50%应用减隔震技术。成都建筑隔震施工隔震系统一般由隔震器、阻尼器等构成。

隔震设计的基本原理就是通过在场地与主体之间或基础与主体之间设置刚度较小、阻尼较大的阻尼隔震层，通过隔震层吸收地震力量，以减少地震能量向上部结构传输，从而有效降低地震对建筑物的作用。其原理是通过降低地震对建筑物的作用效应来实现减震、防震的目的。通过设置隔震装置系统形成隔震层，延长结构的周期，适当增加结构的阻尼，使结构的加速度反应大幅度减少，同时使结构的位移集中于隔震层，上部结构像刚体一样，自身相对位移很小，结构基本上处于弹性工作状态，从而建筑物不产生破坏或倒塌。

采用隔震技术后，上部结构所遭受的地震作用大幅度降低，结构的变形集中发生在隔震层，上部结构的层间变形明显减小，并且上部结构的加速度明显降低，地震时上部结构只发生缓慢的平动，人的生命与结构自身的安全得到有效保障，同时也保护了建筑装修、家具和设备。采用隔震技术后，地震作用明显降低，结构构件的截面尺寸就会减小，相应构件使用的钢筋、混凝土用量就会减少，工程造价就会降低。另外采用隔震技术还会带来附加效益，例如地下车位和建筑空间的增加。当地震发生时，让建筑物在橡胶支座上处于弹性状态，既能隔震又不影响承载力。

    地震发生时，无论是高层建筑还是多层建筑其整体结构都会受到破坏，其中极为严重的情况是水平位移，所以在整体的减震过程中需要设置相应的隔震层来抵挡地震冲击力，有了良好的地震隔震层建设能保证整体结构不会出现质量问题，极大程度地抵挡当前的内部结构位移情况。对整体的设计而言，减震隔震结构上需设立有关的隔离缝。隔离缝整体的宽度不需要过宽，同时对于整体的结构而言，不仅需要设计竖向隔离缝，并且需要设计横向隔离缝。有了相关的隔离缝设计能极大程度地减轻地震冲击力带来的破坏，同时对于高层建筑物而言，其需要设计电梯井，采用下挂的方式来进行处理，通过多种设计能减少建筑物的横向位移情况，减震层的设计过程中需要对排水管道和电气强弱系统都进行整体研究和提升，多面防止相关的水平位移出现。 隔震工程设计的较早决定就是隔震层位置的选择。四川省会隔震产品创新

隔震垫老化的速率约为4.5毫米/百年。如果加上抗老化剂和支座外保护层，其使用寿命会高于混凝土。四川省会隔震产品创新

隔震技术的中心是隔震支座，因此隔震技术可以按隔震装置或隔震支座进行分类。现阶段我国的隔震技术主要有以下几种：叠层橡胶垫隔震，摩擦滑移隔震，摩擦滚摆式支座隔震，桩顶摇摆隔震，混合隔震。此外根据隔震层位置的不同，隔震技术可分为：基础隔震技术，层间隔震技术，屋架或网架隔震技术和房屋内部隔震技术。目前基础隔震技术在我国应用的极为普遍，其隔震体系示意图见下图。。为了满足社会经济发展的要求，隔震减震的结构振动控制方法已经被我国结构工程师所重视，大量的减隔震建筑已经进入工程实践时期。四川省会隔震产品创新

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